Info

Ik heb de lijn in maart 2007 bezocht. De lijn heeft enorm veel industrie- en voormalige militaire aansluitingen. Het deel van de lijn dat niet meer gebruikt wordt is ook zo goed als verdwenen.

Historie

Dit is typisch een lijn die in de 19e eeuw werd gebouwd uit concurrentieoverwegingen. Voor het eerste deel volgt de lijn een andere bestaande spoorlijn, wat op zich wel grappig is. De Bergisch-Märkische Eisenbahn wilde zelf een net met spoorwegen hebben in dit gebied van Duitsland, dus werd er een spoorlijn gepland van Eschweiler-Aue naar Mönchengladbach. In Jülich sloot deze dan aan op de spoorlijn naar Düren.
In 1873 werd de spoorweg in gebruik genomen.
In 1875 werd door een andere spoorwegmaatschappij de aansluiting gelegd tussen het station van Stolberg en het station van Eschweiler-Aue. Deze aansluiting was alleen bedoeld voor goederverkeer.
In 1882 werd de spoorweg genationaliseerd en werd een doorgaande passagiersverbinding van Stolberg via Jülich en Hochneukirch naar Mönchengladbach ingelegd.
In de loop der jaren werd de spoorweg uitgebreid. In 1910 werd de aansluiting naar de Bruinkoolmijn gemaakt.
In 1944 werden alle diensten gestopt vanwege oorlogsschade. Pas eind 1945 konden er weer treinen rijden.
Rond 1955 werd er een rangeerterrein gemaakt bij Frenz en de aansluiting naar de energiecentrale in gebruik genomen.
In 1983 werd definitief alle personenverkeer op de gehele lijn gestaakt. Ook het goederenverkeer tussen Jülich en Frenz werd gestopt. De sporen tussen Frenz en Ameln werden niet lange tijd later gesloopt.
Tot juni 1998 was er af en toe goederenverkeer op het spoor tussen Stolberg en Frenz.
Van 1998 tot 2003 was de lijn dan geheel zonder treinverkeer. De Euregiobahn had echter plannen om tussen Stolberg en Weisweiler een passagiersdienst te beginnen. In juni 2003 was de lijn opgeknapt en kon hiervoor worden gebruikt. In 2004 werd de lijn weer geopend voor reaizigers. Ook waren er bedrijven die wellicht weer goederentreinen wilden laten rijden over het spoor.

Tijdlijn

Nog niet beschikbaar

> naar fotoreportage