Info

In augustus 2007 ben ik langs Weywertz gereden. De fotoreportage voor deze lijn staat nog in de planning voor zomer 2008.

Historie

Dit was een van de lijnen die werd gemaakt voor een oorlog. In het geval van een oorlog met Frankrijk was het Von Schlieffen-plan opgesteld met een aanval door België en misschien zelfs Nederland waarbij Frankrijk vanaf het zwakker verdedigde noorden aangevallen kon worden. Ter ondersteuning van dit plan werden verschillende spoorlijnen aangelegd, lijn 46, 47, 47A, 163 en deze lijn. De lijn had geen overgangen en ook geen steile hellingen. Na de eerste wereldoorlog viel de lijn in Belgische handen. Zoals alle spoorlijnen aangelegd met militair doel verloor het zijn werkelijke nut na de oorlog. Er zijn nog wel goederen en passagiersdiensten uitgevoerd. Het vervoer van passagiers stopte in 1952. Het station van Losheim in Duitsland is van 1945 tot 1956 beheerd geweest door de NMBS. De lijn bleef in gebruik voor internationaal goederenverkeer tot rond 1981 en in 1999 vond het laatste militaire verkeer plaats. In 1999 is het Duitse deel van de lijn buiten dienst gesteld. In 2000 werd de exploitatie weer gestart door EBM, dat hout transporteert vanuit de bossen naar zijn industrie. Ook was er de bedoeling de lijn toeristisch te gaan exploiteren, maar met de neergang van de Vennbahn maatschappij zijn ook deze plannen opgedoekt. De lijn werd definitief gesloten en het Duitse deel is opgebroken aan het eind van 2004. Het Belgische deel van de lijn is opgebroken in 2006.

Tijdlijn

Nog niet beschikbaar

> naar fotoreportage