Info

Ik heb de lijn in mei 2006 bezocht. Ik heb alleen nog maar verslag gelegd van het deel tot net voorbij Lanaken.

Historie

De lijn werd in 1856 geopend door de Aken-Maastrichtse spoorwegmaatschappij. De spoorweg verbond Maastricht met het Belgische Hasselt.
Vanaf 1867 verzorgd de Grand Central Belge de expoitatie van de spoorlijn, in 1900 wordt de lijn genationaliseerd.
Bij de aanleg van het Albertkanaal in de jaren dertig werd de spoorweg omgelegd en een brug gebouwd.
In de tweede wereldoorlog liep de lijn zware schade op, er moest een nieuwe brug over de Maas gebouwd worden, deze werd pas in de jaren vijftig opgeleverd, terwijl het reizigersverkeer officieel in 1951 al gestopt was.
In 1990 wordt het Nederlandse deel van de lijn buiten dienst gesteld en in 1992 volgt het Belgische deel. De laatste internationale goederentrein die gebruik maakte van het traject was de Duitse kolentrein van Merkstein (Duitsland) naar Zolder.
Er zijn verschillende plannen de lijn weer te reactiveren. Het baanvak van Lanaken naar Maastricht zou heropend worden voor de papierfabrikant Sappi. Dat zou een boel vrachtwagens op de weg schelen. Ook zijn er vergevorderde plannen voor een lightrailverbinding van Maastricht tot Lanaken naar de rest van de regio. Het plan lijkt eindelijk wat vaart te krijgen, volgens de nieuwste berichten is Prorail bezig met de werkvoorbereiding.

Tijdlijn

Nog niet beschikbaar

> naar fotoreportage