Info

Ik heb deze spoorlijn ontdekt toen ik in Eindhoven ging studeren. Ik ging op kamers in Gestel en kwam dagelijks langs wachthuisje 38, het enige wachthuis dat op Nederlands grondgebied staat. Tijdens fietstochten heb ik steeds een deel van de lijn verkend. In maart 2006 heb ik de laatste hand gelegd aan het verslag van deze lijn. Het was een hele toer om de precieze loop van de lijn te vinden. In Eindhoven zijn er in het straatbeeld en in boeken maar weinig dingen te vinden over de lijn.

Historie

In 1866 kreeg Eindhoven een directe spoorverbinding met België, de lijn Eindhoven - Valkenswaard - Neerpelt - Hasselt. Deze lijn is ook wel bekend als de Luik-Limburgse lijn en onder lijnnummer 18.
De SS verzorgde de exploitatie van de lijn. Het was namelijk de kortste verbinding naar de toen nog Nederlandse provincie Luxemburg. De exploitatie van de verliesgevende lijn werd in 1899 overgedaan aan de Luik-Limburgse spoorwegmaatschappij. Het vormde een tijd de enige reismogelijkheid vanuit de randstad naar Maastricht. De lijn kreeg het erg moeilijk omdat de SS de goederen zo lang mogelijk over eigen lijnen wilde transporteren. Logisch, het geld wordt per kilometer verdient. In praktijk betekende het dat alle vervoer via Venlo over Maastricht naar Hasselt afgewikkeld werd. Daarnaast was er een overeenkomst tussen de SS en de GCB (Grand Central Belge) om goederen uit Nederlandse havensteden over Roosendaal te vervoeren. De lijn is ook lokaal altijd van kleine betekenis geweest. Het liep door een dunbevolkt gebied en moest het vooral hebben van (doorgaand) goederenverkeer.
De lijn is zo lang opengebleven door de industrie. Vanuit Valkenswaard vertrokken de \"Philips-treinen\", waarmee de werknemers voor de fabrieken in Eindhoven mee vervoerd werden. In 1959 werd het deel tussen Eindhoven en Valkenswaard gesloten. Dit door de verhoging van het spoor in Eindhoven. Volgens anderen omdat de spoorlijn langs het huis van de burgemeester van Aalst-Waalre liep, die wel van zijn nachtrust hield. Om de lijn op het Nederlandse spoornetwerk aan te laten sluiten maakte men een verbinding van Valkenswaard naar Geldrop.

Tijdlijn

Nog niet beschikbaar

> naar fotoreportage