InfoIn Augustus 2007 heb ik een fietstocht gemaakt door de Ardennen waarbij ik een aantal spoorlijnen heb gevolgd. Via lijn 48 ben ik naar het zuiden afgezakt, om via lijn 163 en 150 bij de Maas uit te komen. Hierna heb ik lijn 126 en 128 gevolgd. HistorieDe lijn is in vier secties gebouwd door de tunnels en bruggen die in het traject zitten. Het stuk tot de tunnel van Spontin is in 1898 geopend. Het stuk tot Dorinne-Durnal is geopend in 1902. Hierna volgen weer 3 tunnels, bij Durnal, Lèche en Purnode. Het spoor tussen Dorinne-Durnal en Evrehailles-Bauche, voor de tunnel en brug van Yvoir, wordt geopend in 1903. In 1907 wordt uiteindelijk de aansluiting met de spoorlijn bij Yvoir gemaakt. Het reizigersverkeer wordt opgeheven in 1960. Het goederenverkeer van Dorinne-Durnal naar Yvoir wordt in hetzelfde jaar opgeheven. In 1971 wordt dan ook het goederenverkeer van Dorinne-Durnal tot Spontin opgeheven. Het spoor tussen Ciney en Spontin wordt uiteindelijk in 1983 buiten dienst gesteld. Voor de NMBS is de lijn buiten dienswt, maar vanaf 1993 rijden er treinen tussen Ciney en Spontin. Hiervoor is een museumspoorvereniging opgezet die met vrijwilligers het spoor opknappen. De uiteindelijke doelstelling is om weer door te kunnen rijden tot Yvoir. In 2001 rijden de toeristische treinen weer tot Dorinne-Durnal. In 2007 was het spoor opgeknapt tot en met het station van Purnode, dat verhuurd wordt als vakantiewoning. TijdlijnNog niet beschikbaar |
Overzichtskaart Gegevens
Bronnen |